从自动驾驶汽车到正常通勤车或商用车， 包括蜂窝、WiFi、导航(GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS) 、UWB 等在内的各式通讯链路现已成为新车的尺度建设。跟着汽车天线原型测试和认证测试驱动成为客户的需求家庭伦理，群众进步的磨练、考证、测试和认证作事机构SGS驱动寻求提供汽车、电子、通讯和可靠性测试的最好责罚决议。

领先，SGS 的汽车天线客户惟有求进行无源天线测试。跟着这些天线系统的性能要乞降功能稳步普及，当今出现了对主动OTA 测试的需求。据权衡，跟着时刻的推移，这种测试需求的数目和复杂历程王人将增多。事实上，好多汽车原始开荒制造商王人在设立我方的汽车天线测试尺度和才气。

寻找可靠的天线测试室 容纳整车和汽车平台

SGS驱动寻找一种极其可靠的天线测试室，其尺寸足以容纳整车和汽车平台。MVG在为汽车客户提供天线测试箱方面有着悠久的历史，其天线测试箱时间可提供最高档别的可靠性和测试恶果。与选拔单探头机械扫描时间的传统测试箱比较，MVG多探头电子扫描系统SG 3000能更快速、更准确地进行群众面测量。

手脚群众首家亦然唯独一家第三方多探针全车OTA试验室，SGS为联网汽车市蚁合的原始开荒制造商和一级供应商提供缓助。该才气缓助5G FR1 NSA/ SA、GNSS、C-V2X和新兴UWB时间的OTA测量，相宜5GAA车载天线测试程序(VATM)尺度。

使用高效、准确的无线测试箱时间 为客户提供快速测试作事

SM调教

SGS的中枢业务是为客户提供快速测试作事，因此需要使用高效、准确的无线测试箱时间，最大收尾地减少测试所需的时刻，第四四色以及由于异常或故障而不得不再行测试的可能性。

SGS公司运动与产物部无线试验室司理 Ervin Li共享说念：“SGS的好多客户王人需要裁减研发测试盘活时刻，以疗养天线和通讯电子开荒。测试系统提供圮绝的速率越快，咱们为客户提供的研发测试恶果就越高。”

在使用MVG SG 3000近两年后，SGS对MVG的天线室性能、恶果、产物缓助和迥殊的时间缓助暗示终点满足。Ervin Li提到：“我终点感谢MVG在建造这个纷乱的天线测试室时间提供的缓助，还不遗余力地匡助咱们责罚了有关软件清苦。”

目下，SGS照旧大致合手续可靠地为各式客户提供高效汽车天线测试作事，包括各大汽车原始开荒制造商和好多中国汽车制造商。跟着电动汽车(EV) 的日益普及，更多无线范畴和通讯电子开荒披露，对先进汽车天线测试的需求会越来越大——这讲解了SGS投资MVG天线测试室的正确性，MVG合手续开发新时间家庭伦理，为SGS客户提供快速测试作事，匡助SGS骄矜了新的业务需求。

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