最近，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH追究上市。上市当日，中国首位“亚洲足球先生”称呼获取者、原中国国度足球队队长，以“实力派、真性格”著称的范志毅亲临荣威直播间，为五项全优的荣威D5X DMH点赞，并史无先例地在直播间“砍价”，为用户争取到推广金职权。即日起【MILD-665】極選！潮吹き4時間 6，用户支付1000元订金可推广至11000元，径直抵扣车价后，荣威D5X DMH限时职权价10.98万元~13.68万元，拉开荣威品牌“荣卷风”行径第二幕，将品性普及战进行到底！

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四个版块车型，让用户“初学即享长续航”（全系CLTC纯电续航135km），衔尾SUV用户实质用车场景，荣威D5X DMH进行了全观点的针对性接济，更长续航、更强能源、更高安全、更享慷慨、更优品性，一部到位，以“10万级最强混动SUV”的超等性价比，为中国主流家庭提供混动SUV新采选。除推广礼，荣威D5X DMH还带来了另外五重好礼。金融礼，24期10万0息/36期8万0息，日供低至74元，比宋PLUS日供更低；置换礼，至高置换补贴5000元，近似国补至高可享15000元；流量礼，3年车机流量免费；质保礼，首任非营运车主可享6年/15万公里整车质保及三电系统毕生质保；充电礼，首任非营运车主可享免费充电桩硬件及装配管事。六重好礼职权，让用户粗豪来源、养车不愁、用车无忧。

本年的中国品牌日，荣威在由新华社上海分社、中国经济信息社左右，上汽集团翻新辩论诞生总院、上汽乘用车荣威品牌辩论左右的DMH时代品牌大会上发布了“DMH超等混动时代”时代品牌，展现了置身混动最强阵营的决心。上汽研发总院过程20年的发展，从效样式翻新到自主翻新，变成了寰球突出的研发能力，竣事了从“时代引进”到“时代输出”的丽都“回身”。从客岁上市的“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH到荣威D5X DMH，DMH超等混动时代品牌的效应正在凸显，遥远的时代翻新正加快滚动为用户价值。靠近内卷严重的汽车市集，自主品牌“国度队”荣威坚握用实力语言，让用户享受到货真价实的好家具和丹心丹心的好价钱。

初学即享长续航大能源，五项全优、一部到位

既要沸腾城市泛泛通勤，又要能在节沐日竣事“诗和远处”；既要有应酬各式说念路工况的充沛能源，又要能省油。基于对混动SUV用户中枢诉求的精确细察，荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超等混动系统，让耗尽者初学即享长续航、大能源，全工况、全场景、真省油的混动SUV，一部到位。

荣威D5X DMH承袭1.5T超混专用发动机，领有更强能源，峰值功率和扭矩差异为110kW、235 N·m，合营承袭P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，带来零百加快仅6.9秒的滂湃能源、平顺如电车的驾驶体验。

一直有力一直省、更长续航是荣威D5X DMH的“杀手锏”。收获于热效劳极值大于43%的发动机、同级容量最大的21.4 kWh高效长续航电板，D5X DMH全系纯电续航达到同级最长的135km，概括续航达1300km。而在本年年头的海南环岛实测中【MILD-665】極選！潮吹き4時間 6，荣威D5X DMH 更所以1621km的真的概括续航和3.8L的实测百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能实力。

荣威D5X DMH英敢于以更高安全为用户出行添砖加瓦：承袭新一代超高强度笼式车身，同级最高的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比，5倍车重抗压想象，欧美性交加上同级无情的双侧小偏置结构想象，三次得手挑战中汽研“极致安全碰撞测试”，为全车乘员提供同等保护。该车还搭载L2智能驾驶辅助系统，表里兼修，铸就移动安全堡垒。

针对全家出行场景，荣威将车打造为温馨慷慨的“第三空间”，让用户更享慷慨。荣威D5X DMH全系承袭云宿智能座舱，加上NVH协同降噪时代，以及可竣事通顺语音教唆的全新斑马智行车机系统，让用户在高效出行的同期也能安享慷慨静谧。

为了打造更优品性，荣威D5X DMH也涓滴不惜啬于用好料。座舱内承袭了大面积高等麂皮软包裹，加上悬浮一状貌24.6寸双联屏、全景银河天窗，科技豪华感立现。此外，D5X DMH还配备6kW的大功率对外放电功能，可同期支柱多种大功率户外装备，沸腾用户远程旅行、萧瑟露营等更多元的场景需求。

时代为本、品性为先，将品性普及战进行到底

手脚荣威“D家眷”推出的首款混动SUV，荣威D5X DMH更长续航、更强能源的时代底气，源自上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超等混动时代。该时代竣事了三个“开创”——开创“能量域”全域热科罚，开创“五合一”PICU能源总成大脑，开创发动机+P1电机同轴结构，以软件算法为中枢，匹配混动专用硬件，“恫吓利诱”，作念到超等会通，竣事最强性能和最优目的。承袭该时代的荣威D7 DMH，在本年北京车展前，从兰州动身驶往上海，以1962km的真的续航刷新了自主品牌B级车的续航记录，而百公里平均油耗仅2.8L，确凿将时代实力退换为用户使用价值。

跟着荣威D5X DMH的上市，也鲜艳着坚韧打好时代战、打响品性普及战的“荣卷风”行径拉开第二幕。在同质化严重、价钱战频起的汽车耗尽市集，荣威将坚握以中枢时代开动中枢市集、以高价值高品性的家具带给用户新采选，不仅作念到价钱有上风，一样也能坚握大厂品性不打折，将品性普及战进行到底。

以电板来说，新能源汽车电板的性能和时代水平除了影响续航、能源以外，还会影响使用寿命、充电时代等要津目的。荣威D5X DMH承袭的电板，不仅能量密度高达109.18，还通过智能恒温热科罚系统，将电芯里面温差遗弃在3.5度以内（同级家具一般10度以上），提高电板使用的一致性，让电板更耐用。快充功率28kW，快充时代仅0.5小时，愈加高效。

在驾控方面，荣威也坚握以行业突出样式为用户带来高品性体验。D5X DMH承袭前麦弗逊+后四连杆独处悬架，比拟三连杆悬架减震成果更佳、慷慨性进一步接济，合营同级私有的20mm软泡层云宿座椅，更享慷慨驾乘；转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统，让操控更自如郑重，赐与驾驶者应酬复杂路况的信心。

抵耗尽者而言，省略时代的翻新约束看不见、摸不着，但荣威顺服，将时代塌实落地、作念好家具，用户便能从每一次地使用中感受到翻新时代带来的苟简、经济和享受。依托DMH超等混动系统，第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8 DMH计议于本年第四季度追究上市，荣威也将加快打造“插混第一阵营”【MILD-665】極選！潮吹き4時間 6，让中国耗尽者领先体验到寰球突出的混动家具。