2024年9月4日，赓续看好中国、投资中国——梅赛德斯-飞驰集团通告，笔据集团业务贪图，操办与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元东谈主民币长篇社会家庭伦理小说，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品气势。自2025年起，梅赛德斯-飞驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV 新车型初度由中国团队主导研发，将提供中国专属的荒疏体验和先进的智能科技。梅赛德斯-飞驰将为中国客户带来车型更丰富、“不管油电，皆很飞驰”的居品气势和伊始科技。
梅赛德斯-飞驰集团转型的政策布局、先进的技艺翻新、最新的重磅居品皆将陆续以“中国速率”在华落地。通过这些在中国的投资，梅赛德斯-飞驰将进一步参与北京、福州及附进地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及推断产业链发展，为当地新质坐褥力和产业集群发展注入新动能。陪同中国进一步扩大高水平对外怒放，梅赛德斯-飞驰将充分剖析产业时尚上风，与中国伙伴们联袂共进，为中国汽车产业和当代化发展孝顺力量。
近日，梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）2024年第四次访华。他示意：“中国阛阓是梅赛德斯-飞驰集团各人政策的弥留撑持之一，亦然咱们电动化转型和科技翻新的弥留驱能源。梅赛德斯-飞驰一直戮力于在中国历久参加，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在不竭卓绝中国客户期待的同期，不竭擢升梅赛德斯-飞驰在中国及各人的竞争力。咱们将陆续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，联袂中国伙伴分享历久发展机遇。”
梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）示意：“中国事各人最富活力的阛阓之一，这里不仅有咱们各人最年青的客户群，还有最为完善的产业链和荒谬的合作伙伴。连年来，梅赛德斯-飞驰积极把抓产业转型机遇，不竭扩大与中国伙伴在智能网联汽车、新能源汽车范围的翻新合作，推出中国客户趣味的科技和居品。联袂北汽集团等合作伙伴，咱们将陆续在华参加，为梅赛德斯-飞驰中国业务发展和各人翻新注入新动能。”
两大全新平台蓄势待发，多款中国专属车型将投产
自2025年起，梅赛德斯-飞驰操办在与北汽集团的合伙公司——北京飞驰汽车有限公司（北京飞驰）——投产基于全新梅赛德斯-飞驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。MMA平台全新车型的最新科技不错从昨年展出的梅赛德斯-飞驰CLA级主见车一见脉络。CLA级主见车遴荐高效的800伏电气架构和同级伊始的两档变速箱，从电板到车轮的详尽能量篡改效用达93%，可杀青充电15分钟续航400公里，并带来12千瓦时/百公里的出色能效阐扬，建立电动期间的“1升油汽车”。
将来，梅赛德斯-飞驰轻型商务车总共新的中、大车型皆将基于模块化、可膨胀的VAN.EA电动化平台。这次通告的投资将部分营救福建飞驰汽车有限公司（福建飞驰）坐褥基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。中国一直是梅赛德斯-飞驰轻型商务车业务的弥留阛阓，V级MPV、威霆赢得了从家庭用户到商务精英的无为客户群体。将来，VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富梅赛德斯-飞驰在中国的新能源车型气势，加速轻型商务车业务的电动化要领。
此外，梅赛德斯-飞驰自主开垦的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技艺和大说话模子加持的全新MBUX编造助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统，将为中国客户带来全新的数字豪华体验。
四房色播
这次投资的另一要点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的原土研发和坐褥。 GLE SUV车型自引入中国以来一直深受中国客户趣味。连年来，中国研发团队为该车型的原土化作念了精深使命。长轴距GLE SUV 新车型将在华完成研发并投产，以中国专属的后排荒疏和伊始的智能科技给中国客户带来全新的豪华体验。长轴距GLE SUV 新车型是梅赛德斯-飞驰以中国客户需求为中心不竭深刻原土化的又一恶果。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——梅赛德斯-飞驰长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后陆续在北京飞驰投产的电动车型，当今原土坐褥的梅赛德斯-飞驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富原土SUV气势。
信守梅赛德斯-飞驰各人“质造”标准，不竭打造“智造”新标杆
全新车型对“智造”体系建议了新的条目。北京飞驰和福建飞驰皆领有行业伊始的“智造”实力，并信守梅赛德斯-飞驰各人品性标准。北京飞驰成立19年以来一直在全主见激动数字化坐褥，并引入梅赛德斯-飞驰乘用车坐褥运营360（MO360）体系，赓续擢升说合物流、坐褥、质料、技艺爱护等全进程的数字化智能措置水平。以各厂区配备的东谈主机互助视觉检测机器东谈主为例，其深度交融机器视觉技艺与AI大模子，通过接入数字化坐褥措置系统精确完成对居品、零部件的检测，在确保居品性量的同期，保险纯电、混动、燃油车型的高效柔性坐褥。
福建飞驰长期防御技艺翻新，推动中国“智造”与原土化研发相并吞，不仅在车型导入、技艺引进、东谈主才培养、智能制造等方面深耕细作，更从措置和认证等层面伊始，第四四色严格打造健全有序的质料措置体系，戮力于向中国用户提供与各人标准一致的居品与服务。
梅赛德斯-飞驰集团长期戮力于为客户带来最令东谈主向往的座驾，相等是在中国这一集团最大的阛阓，亦然各人最大、最具活力的阛阓。从2014年至2023年，梅赛德斯-飞驰联袂合作伙伴在中国投资了逾越1000亿元东谈主民币，赓续激动原土化，不竭丰富“不管油电，皆很飞驰”的豪华车型气势，戮力于给中国客户带来最合乎其需求的居品和服务。
联袂中国产业链伙伴，助力区域经济和产业集群发展
从2001年开启原土化程度于今，梅赛德斯-飞驰见证、参与并为中国汽车工业的鼎沸发展作念出了孝顺，其在华业务也赢得了长足发展。以北京飞驰为例，其工业总产值从成立于今增长超50倍，为区域经济快速发展作念出了较大的孝顺。2005年，E级车行为首款梅赛德斯-飞驰国产车型在北京飞驰投产，而后国产车型不竭丰富，原土化程度不竭提高。2024年一季度，北京飞驰杀青累计产量打破500万辆，业已成为梅赛德斯-飞驰品牌在华业务发展的坚实后援。
北京飞驰赓续鼎力激动零部件深度国产化，通过匡助有实力的原土供应商引入技艺专利等措施，助力中国供应商合作伙伴走向各人。梅赛德斯-飞驰与产业链伙伴的合作，不仅擢升了原土供应商伙伴的技艺水暖和翻新身手，也营救了区域经济和汽车产业链的发展。此外，梅赛德斯-飞驰集团旗下企业在北京为逾越17，000东谈主提供了高质料做事契机；北京飞驰还是培养了逾越5400名高手段东谈主才和散布在质料措置、电动化、数字化等中枢范围的数百名各人型东谈主才。
福建飞驰行为梅赛德斯-飞驰集团在亚太地区唯独的轻型商务车坐褥基地，自2007年景立以来发展赶快。自2017年起，福建飞驰就一直位列福州市工业企业征税首位，按序2024年6月已累计杀青产值超1112亿元，累计缴征税收超167.45亿元，有劲地营救了东南汽车城“千亿级汽车特点小镇”操办和福州市“加速建造当代化国外城市”的方针。本年6月，福建飞驰二期形态获胜奠基，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。
以“中国速率”领各人翻新，以“飞驰标准”树行业标杆
梅赛德斯-飞驰中国研发始于2005年，现已发展成为德国除外笼罩范围最全面的研发网罗，有逾越2000名研发各人。连年来，梅赛德斯-飞驰不竭加大在华研发参加，当年五年以为参加达105亿元东谈主民币。本年4月，跟着上海研发中心全新大楼的启用，梅赛德斯-飞驰中国研发负责进入“以中国翻新，领各人风潮”的新阶段。梅赛德斯-飞驰正以“中国速率”不竭加速智能网联汽车范围的翻新，戮力于为中国用户带来“不管油电，皆很智能”的数字豪华体验。
梅赛德斯-飞驰位于北京和上海两地的大范围研发中心造成了在华“翻新双引擎”，中国研发团队在越来越多的各人研发形态上剖析着引颈作用。举例，各人下一代后排文娱系统便是由中国研发团队负责开垦，其软件开垦仅用时18个月。福建飞驰依托梅赛德斯-飞驰在德国除外的首个商务车研发中心以及巨大的原土团队，深耕居品遐想、零部件开垦、整车集成、测试与认证等多种功能模块的研发使命。
梅赛德斯-飞驰宝石以客户为先、以居品为本，进入电动化和数字化期间后，依然在安全、品性、荒疏、遐想、智能等范围不竭缔造行业标杆。在智驾范围，梅赛德斯-飞驰长期宝石“安全为先”，在中国开展充分的实地路测和精深模拟测试，全面议论驾乘东谈主员停战路交通参与者的安全，给中国客户带来更多宽解。
剿袭“商责并举”，积极参与中国公益行状
2007年以来，梅赛德斯-飞驰积极投身环境保护、驾驶文化、教授营救、文化艺术及社会关爱等范围，践行企业社会职守，在华累计公益参加已超3.6亿元东谈主民币。梅赛德斯-飞驰以认养和保护大熊猫使命开启了在华公益之旅，已与包括大熊猫国度公园在内的四大国度公园和15处天下遗产地在当然保护和科普教授等多维范围开展公益合作。
同期，梅赛德斯-飞驰积极营救中国文化传承，成为唯独一家同期和故宫博物院及敦煌商榷院建立历久公益伙伴关系的国外品牌。安全教授亦是梅赛德斯-飞驰历久良善并付诸竭力的范围，基于长达12年的儿童谈路安全教授施行，梅赛德斯-飞驰荟萃公安部谈路交通安全商榷中心与中国少年儿童新闻出书总社长篇社会家庭伦理小说，推出《中国儿童交通安全蓝皮书》系列商榷报告。将来，梅赛德斯-飞驰将陆续积极参与中国的可赓续发展。